Repsol aposta em combustíveis 100% renováveis e testa em Alcochete

A diminuição das emissões de CO₂ (dióxido de carbono) não tem de passar exclusivamente pela eletrificação. Mesmo nos motores de combustão, ainda existe margem para intervir através do tipo de combustível utilizado.

Para lá dos muito falados combustíveis sintéticos, existem alternativas 100% renováveis produzidas a partir de resíduos orgânicos e de óleos alimentares usados.

Repsol e combustíveis 100% renováveis na Península Ibérica

É nesta via que a Repsol está a investir, tendo já três estações de serviço em fase de teste na Península Ibérica - Madrid, Barcelona e Alcochete - com este tipo de combustíveis.

Meta: 60 estações de serviço até ao final do ano

A ambição é chegar, até ao final do ano, a 60 estações de serviço a disponibilizar combustíveis 100% renováveis nas principais vias de transporte da Península Ibérica - 50 em Espanha e 10 em Portugal.

Teste piloto em Alcochete

No caso de Alcochete, o projeto-piloto da Repsol na estação de serviço está a ser efetuado com gasóleo 100% renovável.

Este ensaio será feito em parceria com frotas empresariais e operadores logísticos e envolve 53 viaturas, com o propósito de medir o desempenho em utilização real e a capacidade de reduzir emissões.

Volume previsto e redução de emissões de CO₂

De acordo com a empresa espanhola, ao longo dos três meses previstos para esta primeira fase, serão consumidos mais de 400 mil litros de gasóleo renovável do tipo HVO (óleo vegetal tratado com hidrogénio). Na prática, isto poderá significar uma redução de emissões líquidas de CO₂ de até 90%.

Em termos equivalentes, a estimativa aponta para menos 1100 toneladas de emissões de CO₂. E, segundo a Repsol, “equivale a cerca de 27 viagens de avião de Lisboa a Nova Iorque”.

O que são os combustíveis renováveis?

Neste enquadramento, estes combustíveis - também designados por biocombustíveis - são uma solução de zero emissões líquidas, obtida a partir de matérias-primas renováveis. Ou seja, podem ser produzidos com resíduos orgânicos de setores como o agropecuário e o florestal, bem como com óleos alimentares usados.

Dentro do universo dos combustíveis renováveis, incluem-se igualmente os combustíveis sintéticos, que resultam da combinação de CO₂ capturado com hidrogénio verde (gerado a partir de fontes de energia renovável).

Entre os principais benefícios está o facto de estes combustíveis poderem ser utilizados diretamente nos veículos atuais já em circulação, sem necessidade de alterações nos motores. Além disso, não exigem uma nova rede de abastecimento, uma vez que podem recorrer à infraestrutura já usada para os combustíveis fósseis.

Estratégia da Repsol até 2050

A par da eletrificação e do hidrogénio, a produção de combustíveis renováveis é uma das grandes apostas da Repsol.

É também um eixo central na sua estratégia para se tornar uma empresa com zero emissões líquidas até 2050. Como indicado em comunicado, a Repsol terá “uma capacidade de produção de 1,3 milhões de toneladas de combustíveis renováveis em 2025 e mais de dois milhões de toneladas em 2030”.