Skoda Favorit 1.3 LX com 34 km ficou 30 anos numa garagem em Atenas

Um Skoda Favorit 1.3 LX parado durante 30 anos

Em 1993, uma moradora nos arredores de Atenas, na Grécia, decidiu voltar a pegar no volante depois de uma longa pausa. Para esse regresso, comprou um Skoda Favorit 1.3 LX a gasolina, acabado de estrear.

A estreia aconteceu logo no percurso entre o concessionário e uma garagem subterrânea perto de sua casa - 34 km ao todo - e correu sem sobressaltos.

De uma primeira viagem sem incidentes a um estacionamento de três décadas

Mal estacionou, a nova proprietária percebeu que, afinal, conduzir não era para ela. O resultado foi simples: o Skoda Favorit recém-comprado ficou guardado na mesma garagem subterrânea durante 30 anos, com apenas 34 quilómetros percorridos.

Este acaso acabou por criar aquilo que poderá ser o Skoda Favorit mais bem conservado do mundo. Por isso, quando apareceu num leilão no outono de 2022, o interesse foi imediato.

Entre os interessados estava Jiří Mičánek Júnior, que tinha só sete anos quando este Favorit fez a curta viagem até “casa”, em Atenas. Ainda assim, a ligação dele à Skoda vinha de trás, remontando à fase em que o pai, Jiří Mičánek Sénior, competia com monolugares na República Checa - e vários deles usavam motores Skoda.

Após uma pequena «batalha», amigável, nas licitações, Mičánek arrematou o carro por 600 mil coroas checas, cerca de 25 600 euros. Isto é, aproximadamente seis vezes mais do que o valor original, há 30 anos.

Skoda Favorit de regresso a «casa»

Para não somar sequer mais um quilómetro ao odómetro, o trajecto de Atenas até Frankfurt foi feito dentro de um contentor. A partir daí, já nas mãos do novo dono, o Favorit seguiu para a República Checa, o país onde nasceu - sempre num reboque, claro, para não acrescentar quilometragem.

Já em «casa», recebeu manutenção básica: troca de óleos, filtros e bateria, antes de voltar a ficar guardado para preservação. Ainda assim, antes de ser novamente “encostado”, voltou a rolar, mas apenas num percurso curto de três quilómetros. Ou seja, ao longo de 30 anos, este Favorit foi conduzido só duas vezes e o conta-quilómetros passou a marcar apenas 37 km.

Nos planos de Jiří Mičánek Jr., a última prioridade é, precisamente, pôr mais números no odómetro. Já no topo da lista está, isso sim, o restauro de outro Favorit - concretamente um dos que «sobraram» da escola de condução de competição do pai.

A ideia é colocar ambos os carros lado a lado, em exposição: um (muito) usado e outro (quase) novo. Em comum, têm o facto de serem dois automóveis com histórias fortes.

Quanto ao «herói» das imagens, não é só o plástico dos bancos que parece intocado: também os autocolantes no compartimento do motor se mantêm como novos. E, por ter passado décadas guardado (e esquecido) numa garagem subterrânea, a pintura está quase como quando saiu da linha de montagem, há 30 anos.

O que já não corresponde ao estado original é a faixa decorativa visível na lateral da carroçaria, que termina com o nome «Favorit», bem como as aplicações a imitar madeira no tabliê.

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