Já tivemos oportunidade de conduzir o Mitsubishi ASX em Málaga, Espanha, e a sua estreia no mercado nacional aproxima-se: a chegada a Portugal está prevista para o próximo mês de março.
A nova geração deste SUV da marca japonesa será proposta em três níveis de equipamento: Inform, Invite e Intense.
Versões e equipamento de série do Mitsubishi ASX
Independentemente da versão, a dotação de série é abrangente. Entre os exemplos, o controlo de velocidade de cruzeiro está presente logo na variante de entrada (na versão de topo passa a ser adaptativo), tal como os faróis LED e o sistema de infoentretenimento com compatibilidade Android Auto e Apple CarPlay.
E os motores?
No total, o ASX vai poder ser escolhido com três motorizações. A opção mais acessível recorre a um motor a gasolina, turbo, de três cilindros e 1,0 l, com 90 cv e 160 Nm de binário.
Esta unidade está associada a uma caixa manual de seis velocidades e fica reservada às versões Inform e Invite.
A gama sobe de patamar com um quatro cilindros a gasolina, também turbo, com 1,3 l, acompanhado por um sistema micro-híbrido de 48 V. Com 160 cv e 270 Nm, é o motor mais potente da oferta e vem ligado a uma caixa automática de sete velocidades (dupla embraiagem).
Ao contrário do 1,0 l, este propulsor só pode ser combinado com o nível de equipamento Intense, que assume o topo da gama.
Também exclusivo do patamar Intense surge o Mitsubishi ASX PHEV, a versão híbrida com carregamento externo, uma motorização já conhecida do Renault Captur E-TECH.
A configuração junta um quatro cilindros a gasolina, atmosférico, de 1,6 l e 91 cv, a um motor elétrico de 49 kW (67 cv) e a outro motor que atua como gerador com 25 kW (34 cv). No conjunto, a potência máxima combinada é de 160 cv.
A componente elétrica é alimentada por uma bateria com 10,5 kWh de capacidade, permitindo ao ASX PHEV percorrer até 49 km em modo elétrico (ciclo combinado WLTP), valor que aumenta para 63 km em meio urbano.
Quanto custa?
A porta de entrada na gama é o Mitsubishi ASX 1.0 Inform, com um preço de 24 590 euros. Ainda assim, a Mitsubishi antecipa que a opção mais procurada será o 1.0 Invite, que custa mais 700 euros:
- ASX 1.0 Inform - 24 590 euros;
- ASX 1.0 Invite - 25 290 euros;
- ASX 1.3 micro-híbrido Intense - 29 990 euros;
Quanto ao ASX PHEV, o valor para clientes particulares ainda não foi divulgado, mas já existe preço para empresas.
A Mitsubishi comunicou uma campanha para o ASX PHEV, na qual poderá ser comprado por 27 500 euros + IVA, montante que permite ficar no primeiro escalão da tributação autónoma.
Apesar de já existirem valores anunciados, a Mitsubishi sublinhou que, até ao lançamento do novo ASX, é possível que os preços venham a ser alterados.
Garantias e condições para o Mitsubishi ASX
Independentemente da versão, o ASX inclui sempre cinco anos ou 100 000 km de garantia. Na variante híbrida com carregamento externo, soma-se ainda a garantia de oito anos ou 160 000 km para a bateria.
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