Alpine A290: o primeiro modelo 100% elétrico

A Alpine apresentou em Bristol, no Reino Unido, o seu primeiro automóvel 100% elétrico: o A290.

Este pequeno desportivo elétrico - a leitura mais agressiva e focada do futuro Renault 5 elétrico - só deverá chegar ao mercado em 2024. Ainda assim, já o vimos ao vivo há algumas semanas, durante uma sessão de apresentação para a imprensa em Paris, França.

Por enquanto, trata-se de um protótipo, o que explica a designação A290_β (A290 “beta”). E, antes de assumirem que a versão final será totalmente diferente, convém sublinhar: os designers responsáveis pelo projeto asseguram que a aparência exterior corresponderá em 85% ao que é mostrado neste carro-conceito.

De mãos dadas com a competição

Com inspiração clara na competição, o A290 está carregado de referências imediatas ao legado da marca francesa. Isso nota-se logo na assinatura luminosa dianteira, que mantém os tradicionais quatro elementos, agora reinterpretados com um grafismo mais futurista.

Há também inúmeros detalhes escondidos que tornam este protótipo ainda mais singular. Na frente, por exemplo, surgem os nomes dos dois pilotos da Alpine na Fórmula 1 (Pierre Gasly e Esteban Ocon). E, no vidro traseiro lateral esquerdo, aparece o Lorenzo, um pequeno cão (visível no vídeo em destaque neste artigo), nomeado como homenagem ao piloto de desenvolvimento que está a «afinar» este modelo.

A proximidade ao universo das corridas estende-se, aliás, a quase todos os componentes deste protótipo: dos elementos aerodinâmicos integrados nos para-choques às jantes com aperto central, sem esquecer os pormenores em carbono forjado.

Condutor é a «estrela»

Se por fora este protótipo já antecipa com bastante fidelidade o que deverá ser a versão de produção, no interior o A290_β é sobretudo um exercício de estilo. Foi aí que os designers da Alpine se permitiram experimentar soluções e abordagens pouco convencionais.

A prova está na própria arquitetura do habitáculo, com três lugares, à semelhança de um McLaren F1: o condutor ao centro e um lugar de cada lado, ligeiramente mais recuado.

As baquets em fibra de carbono - homologadas pela FIA -, o volante muito compacto e de formato hexagonal e a gaiola de segurança deixam evidente o posicionamento desportivo deste protótipo.

Ainda assim, nada disto deverá transitar (naturalmente!) para o modelo de produção. Esse adotará uma configuração mais tradicional, com quatro ou cinco lugares e uma bagageira. Afinal, além do ADN desportivo, o A290 será uma proposta para o segmento dos utilitários, pelo que terá de manter um lado prático e versátil.

O que esperar?

No plano técnico, continuam a existir mais incógnitas do que certezas em torno do Alpine A290. Para já, os engenheiros da marca francesa limitam-se a confirmar que haverá apenas um motor elétrico, montado no eixo dianteiro.

Ainda assim, os rumores mais recentes apontam para a possibilidade de a Alpine recorrer à Renault, adotando a bateria de 60 kWh e o motor elétrico de 218 cv do Mégane E-Tech Electric. Em teoria, esta solução poderá estar alinhada com as metas que a Alpine pretende cumprir com este pequeno desportivo elétrico.

O início de uma nova era

O A290 será o primeiro de três modelos 100% elétricos que a Alpine planeia lançar até 2026, no âmbito de uma ofensiva que a marca francesa batizou de “Dream Garage”, ou “Garagem de Sonho”.

Depois do A290, em 2024, a marca deverá revelar um SUV desportivo em 2025 e, em 2026, o sucessor do atual A110 - um projeto que será desenvolvido em parceria com a Lotus.

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