Sensivelmente três meses depois de Honda e Sony terem avançado com a criação da empresa conjunta Sony Honda Mobility (SHM), surge agora a primeira amostra do projecto: um protótipo e o nome da marca que o irá assinar, AFEELA.
A apresentação da AFEELA e deste protótipo aconteceu na edição deste ano do CES (Consumer Electronics Show) e, apesar de o modelo ainda estar a alguns anos de distância, já deixa antever o que poderá chegar ao mercado.
O nome escolhido é particularmente invulgar e, segundo a Sony Honda Mobility, pretende representar a ideia de “sentir”, aquilo que dizem estar no “centro da experiência de mobilidade”.
O protótipo
O protótipo mostrado em conjunto com a nova marca ainda não recebeu uma designação oficial, mas o que foi revelado aponta para uma verdadeira “porta de entrada” da Sony no sector automóvel, assente no seu vasto arsenal tecnológico e, também, no entretenimento.
Em termos visuais, o automóvel parece uma evolução do Vision-S - o primeiro protótipo que a Sony levou ao CES em 2020 -, agora com uma abordagem mais futurista e com linhas ainda mais fluidas e depuradas.
Na frente, destaca-se uma barra luminosa que, para lá de ajudar a iluminar a estrada, permite igualmente comunicar e interagir com outras pessoas através da luz.
Já o habitáculo mantém-se próximo do que conhecíamos no Vision-S: continua a existir a mesma configuração de cinco ecrãs alinhados lado a lado, usando os das extremidades como retrovisores. Ainda assim, o ambiente a bordo foi tornado mais acolhedor, graças a novas cores e materiais… e o volante deixou de ter formato redondo.
Para já, não foram divulgadas especificações da cadeia cinemática, com a excepção de que terá tração integral - herdará do Vision-S os motores e a bateria?
45 câmaras e sensores
Como seria de esperar, o grande trunfo deste protótipo está na tecnologia que integra, tanto ao nível da segurança activa como na digitalização e na conectividade.
O protótipo da AFEELA surge equipado com 45 câmaras e sensores, pensados para suportar condução semiautónoma de nível 3 em condições limitadas e permitir a utilização do nível 2+ em mais cenários, incluindo condução em cidade - com o apoio de navegação com realidade aumentada.
A aposta no interior também é clara, com a ambição de proporcionar um espaço “de entretenimento e emocional, integrando de forma fluída os mundos real e virtual”.
Nesse contexto, a SHM pretende introduzir um novo interface homem-máquina (HMI) para personalizar a experiência a bordo, recorrendo a serviços na nuvem e, naturalmente, disponibilizar o melhor entretenimento no automóvel (música, filmes e jogos).
A dar “músculo” a este ecossistema estarão os processadores Snapdragon da Qualcomm, enquanto os interfaces gráficos assentam no Unreal Engine da Epic Games.
Quando chega?
O primeiro AFEELA tem lançamento apontado para 2026, com abertura de encomendas ainda em 2025. No entanto, o lançamento está, por enquanto, confirmado apenas para os Estados Unidos da América, onde também será produzido numa das fábricas da Honda no país.
O modelo comercial do AFEELA deverá assentar sobretudo em vendas em linha, continuando por esclarecer qual será o papel da extensa rede de concessionários da Honda nos EUA tanto no processo de venda como nos serviços pós-venda desta nova marca e do seu primeiro modelo.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário