Novo Porsche 911 GT2 RS apanhado a testar no Nürburgring

Protótipo do Porsche 911 GT2 RS no Nürburgring

O 911 GT3 RS já vos parece impressionante? Então aguardem até verem o novo Porsche 911 GT2 RS, que foi «caçado» durante testes em andamento no circuito de Nürburgring, na Alemanha.

Apesar de circular camuflado com a carroçaria de um GT3 RS, quem estava no lendário traçado alemão estranhou de imediato o som: em vez do tom típico do bloco naturalmente aspirado do GT3 RS, este protótipo parece emitir a assinatura de um motor turboalimentado.

Tudo indica, por isso, que estamos a olhar, pela primeira vez, para a nova geração do Porsche 911 GT2 RS, cuja chegada ao mercado só deverá acontecer no final de 2025.

O que vai mudar?

Mesmo sendo uma mula de testes disfarçada de GT3 RS, há detalhes que denunciam diferenças: as entradas de ar laterais aparentam um desenho ligeiramente revisto, existe um acrescento no para-choques traseiro e surge uma dupla saída de escape central - que, neste caso, é falsa.

Na prática, o futuro 911 GT2 RS deverá ter duas saídas de escape posicionadas mais para os lados, entre o generoso difusor de ar e o para-choques, tal como se percebe nesta imagem:

Desenvolvimento ainda numa fase inicial

Como já referimos, a nova geração do Porsche 911 GT2 RS só deverá ser lançada no final de 2025, o que significa que este exemplar de testes ainda se encontra numa etapa muito embrionária do desenvolvimento.

“Super híbrido” a caminho?

Mesmo assim, começam a circular rumores que apontam para uma solução híbrida com mais de 700 cv de potência, ultrapassando o antigo GT2 RS (tinha precisamente 700 cv).

Segundo os britânicos da Autocar, o conjunto híbrido terá por base a tecnologia do novo Porsche 963 LMDh de competição. A receita deverá juntar o motor de combustão a uma pequena bateria e a um motor elétrico, que tudo indica estar integrado na caixa de velocidades.

O ponto de partida será o motor boxer biturbo de 3.8 l do 911 Turbo S, que debita 650 cv; por isso, não deverá ser particularmente difícil levar este sistema para lá dos 700 cv.

Objectivo: superar o GT2 RS anterior

Além da potência, é evidente que a ambição da Porsche passa por bater as performances do GT2 RS da geração anterior, que já apresentava números impressionantes: 2,8s nos 0 aos 100 km/h e 340 km/h de velocidade máxima.

E a fasquia não se fica pela velocidade em linha reta: a marca também quer ser mais rápida em curva. O 911 GT2 RS da geração 991 é um dos carros de produção mais rápidos no «inferno verde» - com um tempo de 6min43,30s quando equipado com o Manthey Performance Kit - e só foi ultrapassado, recentemente, pelo Mercedes-AMG One.

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