Proposta da Navantia no Programa Luleå para a Armada da Suécia
No âmbito do Programa Luleå, a Navantia estima conseguir entregar duas fragatas ALFA 4000 até 2030, integrando a proposta apresentada à Armada da Suécia numa iniciativa que prevê a compra de quatro unidades. A empresa espanhola apresenta este modelo como uma solução alinhada com as exigências operacionais suecas, com foco em capacidades completas e no cumprimento de prazos.
Enquanto aguarda a decisão do governo sueco, a Navantia salienta que a fragata ALFA 4000 pode ser configurada de forma ajustada às necessidades da Marinha Sueca, complementada por um modelo de apoio contínuo ao longo de todo o ciclo de vida do navio. Nesta abordagem, está incluída a cooperação com a indústria local, orientada para assegurar a operatividade e a manutenção das unidades a longo prazo.
Calendário de entregas, cooperação industrial e formação
Na sua proposta, a Navantia destaca como previsão a entrega de duas fragatas em 2030 e das duas restantes em 2031, um dos factores apontados como diferenciadores face a outros concorrentes. De acordo com a empresa, este planeamento traduz um compromisso industrial sustentado e a capacidade de adaptação aos requisitos específicos do programa.
Neste contexto, a Navantia sublinha a experiência anterior de cooperação com a Saab na integração de sistemas, reforçando a sua proposta de colaboração com a indústria sueca. Em paralelo, realça o apoio do governo de Espanha e da Armada Espanhola para garantir a formação das guarnições, considerada um elemento essencial para a entrada ao serviço das unidades.
Características técnicas das fragatas ALFA 4000
As fragatas ALFA 4000 têm um comprimento total de 120 metros, uma boca de 16,2 metros e um deslocamento de 4.300 toneladas a plena carga. Foram concebidas para atingir velocidades superiores a 27 nós e dispõem de uma autonomia de 4.500 milhas náuticas a 15 nós, recorrendo a um sistema de propulsão diesel-diesel (CODAD) com assistência eléctrica através de PTI/PTO.
No que respeita à aviação embarcada, estas unidades estão preparadas para operar helicópteros NH-90 ou SH-60, incluindo convoo, hangar e o sistema de manobra ASIST. Esta integração permite alargar o leque de capacidades do navio em diferentes cenários, sobretudo em missões de vigilância e de combate anti-submarino.
Capacidades de combate e sistemas de missão
Na vertente de guerra antiaérea, as fragatas incorporam radares e sistemas de apoio electrónico (ESM/ECM) que permitem detectar, classificar e responder a ameaças aéreas, além de um sistema de lançamento vertical (VLS) para mísseis superfície-ar. A isto juntam-se sistemas de artilharia de 57/40 mm para defesa de ponto.
Para a guerra de superfície, o conceito inclui a utilização de mísseis antinavio de longo alcance RBS15, bem como um canhão principal de 57 mm e estações de armas operadas remotamente para autodefesa de proximidade. Já na guerra anti-submarina, a plataforma integra baixa assinatura acústica, sonar de casco e sonar rebocado activo/passivo, juntamente com sistemas de torpedos e a integração do helicóptero no sistema de combate.
Como antecedente, em Janeiro de 2026, a Navantia apresentou em Estocolmo as suas capacidades de concepção, construção e apoio logístico a navios de combate, no enquadramento do programa Luleå. Esta apresentação ocorreu durante a visita da fragata F-102 Almirante Juan de Borbón, da Armada Espanhola, que operava como navio-almirante do Grupo Marítimo Permanente da NATO 1 (SNMG-1), uma das forças navais destacadas no norte da Europa.
Imagens obtidas da Navantia.
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