Peugeot e-208 passa a ter 433 km de autonomia em Portugal

O Peugeot e-208 terminou o ano passado como o elétrico do segmento B mais vendido na Europa, mas esse estatuto fica sob pressão em 2025 com a entrada de novos rivais, desde o mais económico Citroën ë-C3 até ao mais diferenciador Renault 5 E-Tech elétrico.

Autonomia do Peugeot e-208: 433 km (WLTP)

Para fortalecer a proposta do modelo, a Peugeot começou por atacar o ponto mais sensível: a autonomia. No ciclo combinado WLTP, o e-208 passa a anunciar 433 km, o que representa mais 23 km face à versão anterior.

Este ganho resulta de duas frentes: uma evolução na química da bateria - que se mantém de iões de lítio NMC (níquel, manganês e cobalto) - e a otimização do motor, reduzindo o consumo energético e permitindo ao e-208 apresentar a maior autonomia do segmento.

Ainda assim, estas melhorias aplicam-se apenas à variante de 115 kW (156 cv) com bateria de 51 kWh. A opção de 100 kW (136 cv) com 50 kWh não recebeu alterações e continua com 363 km de autonomia máxima.

Carregamento, planeamento e função V2L

As novidades não se ficam pela autonomia. O Peugeot e-208 passa a incluir uma nova funcionalidade que permite limitar a carga a 80%, disponível exclusivamente durante o carregamento em corrente alternada (AC).

Para tornar o planeamento de carregamentos mais simples e ajudar a tirar melhor partido da autonomia, o modelo pode ainda ser equipado com o Planeador de Viagens, uma ferramenta dedicada à organização de trajetos.

Além disso, a Peugeot adicionou ao e-208 a pré-instalação da função Veículo-para-Carga (V2L), que abre a possibilidade de alimentar ou carregar pequenos equipamentos elétricos, como bicicletas ou iluminação móvel.

Há mais novidades?

Há, sim. O e-208 passa a integrar uma nova câmara de vídeo multifunções e, no capítulo visual, recebe a nova cor Branco Okenite, que substitui o Branco Banquise, tal como já aconteceu no resto da gama.

Para lá da variante 100% elétrica, também há mudanças nas motorizações de híbrido ligeiro do Peugeot 208. As designações passam a Hybrid 110 e Hybrid 145 - anteriormente eram Hybrid 100 e Hybrid 136 - para refletir a potência total combinada do motor a gasolina com o motor elétrico.

Quando chega?

O Peugeot e-208 com 433 km de autonomia já pode ser comprado em Portugal, com valores a partir de 30 953 euros, incluindo campanha promocional.