As antevisões já deixavam perceber que o Hyundai Insteroid seria um exercício de pura extravagância - e as primeiras imagens não desmentem essa ideia.
Segundo a Hyundai, a equipa de design europeia procurou inspiração no universo dos videojogos. Ainda assim, o Insteroid faz-nos viajar mais depressa para o tempo dos «monstros» do Grupo B.
Proporções compactas e exagero de carro de ralis
Pelas dimensões contidas e pelos apêndices levados ao extremo, a associação ao Renault 5 Turbo 3E foi imediata. E, à semelhança deste, o Insteroid é 100% elétrico… sendo que, por agora, é praticamente tudo o que se sabe.
A Hyundai não partilhou quaisquer especificações (será, de facto, um protótipo funcional?), mas não seria surpresa se este Insteroid fosse, na prática, uma versão do protótipo RN24 devidamente «vestida».
O que o RN24 pode revelar sobre o Hyundai Insteroid
Convém lembrar que o RN24 parecia pouco mais do que uma estrutura onde foi instalada a cadeia cinemática do IONIQ 5 N: dois motores, 650 cv e bateria de 84 kWh. Mas é muito mais do que isso - obviamente… Fique a conhecê-lo em detalhe:
A marca refere ainda que o Insteroid inclui um modo de derrapagem; por isso, é difícil acreditar que os 115 cv do Inster de série cheguem para justificar todo o aparato e as rodas gigantes.
Não sabemos quanto dá, mas tem um sistema de som
Não foram avançados dados técnicos, mas a Hyundai faz questão de sublinhar não só o aspeto hiper-musculado - um Inster que abusou dos esteróides, daí o nome Insteroid - como também a tal inspiração e influência dos videojogos.
Essa ligação é particularmente evidente no habitáculo, mesmo que se ignore a gaiola de segurança, os bancos tipo baquet e a enorme manete do travão de mão.
O interior foi desenhado para atrair os utilizadores e proporcionar vivências mais imersivas e interativas: os instrumentos são totalmente ajustáveis e, como se não bastasse, existe um sistema de som que ocupa grande parte da traseira. Além disso, um pequeno alienígena aparece repetidamente em vários pontos do interior, inspirado no jogo Invasores do Espaço.
Vai ser mais do que um protótipo?
A Renault não se ficou pela intenção e vai mesmo produzir o 5 Turbo 3E. Já a Hyundai tem-nos vindo a provocar, ao longo dos anos, com protótipos que mostram o lado menos racional e mais emocional do construtor. Infelizmente, nunca passaram disso - o mais recente foi o N Vision 74 (e continua a circular o rumor de que poderá chegar à produção).
Resta saber se o Hyundai Insteroid serve apenas para dar visibilidade ao pequeno Inster ou se, na verdade, é o primeiro sinal de um Inster N.
Os pequenos elétricos de alto desempenho e os SUV compactos desportivos estão a aparecer em força: Alpine A290, Abarth 500e e 600e, Mini JCW Electric são apenas alguns exemplos. Porque não um Hyundai Inster N?
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