As actualizações no MINI Clubman notam-se imediatamente por fora, já que a carrinha do “pequeno” MINI acompanha a renovação aplicada às restantes variantes do modelo.
Na frente surge uma grelha redesenhada, passa a ser possível equipar faróis LED com função Matrix e aparecem novos faróis de nevoeiro em LED. Atrás, os farolins LED são de série e podem, opcionalmente, apresentar a assinatura luminosa inspirada na “Union Jack”.
A gama passa também a incluir novas tonalidades - Indian Summer Red metallic, British Racing Green metallic e MINI Yours Enigmatic Black metallic - além de uma nova opção exterior Preto Piano. Do lado das jantes, entram em cena vários desenhos adicionais a juntar-se às alternativas já disponíveis. No habitáculo, há igualmente uma nova selecção de revestimentos em pele e de superfícies interiores.
Nas versões com suspensão desportiva, o MINI Clubman fica 10 milímetros mais baixo. Em alternativa, existe uma suspensão adaptativa opcional, que permite escolher entre dois acertos de amortecimento através dos modos de condução MINI (opcionais).
De série, o MINI Clubman vem equipado com um sistema de som com seis altifalantes, uma entrada USB e um ecrã de 6,5″. No capítulo do sistema de infoentretenimento, passa a contar com a geração mais recente disponível, com serviços conectados.
Opcionalmente, está disponível o Connected Navigation Plus, que inclui um ecrã de 8,8″, o maior oferecido num MINI. Pode ainda acrescentar-se uma segunda entrada USB e um sistema de carregamento sem fios.
MINI Yours, orgulhosamente britânico
Há novas escolhas exclusivas MINI Yours, tanto para o exterior como para o interior, concebidas para sublinhar as raízes britânicas e a herança da marca, ao mesmo tempo que reforçam o estilo pessoal de cada condutor.
Segundo a MINI, os opcionais MINI Yours distinguem-se sobretudo pelo uso de materiais de elevada qualidade, pelo rigor do acabamento e por um desenho mais elegante - quer no exterior, quer no interior.
Novas motorizações
A oferta passa por três motores a gasolina e três motores Diesel, com potências entre 75 kW/102 cv e 141 kW/192 cv. Nas versões mais potentes, tanto a gasolina como a gasóleo, é ainda possível associar o sistema de tracção integral ALL4.
Consoante a motorização, podem combinar-se diferentes caixas: manual de seis velocidades, Steptronic de dupla embraiagem com sete velocidades e a nova Steptronic de oito velocidades (com conversor de binário).
Fica por apresentar o MINI John Cooper Works Clubman, que deverá ser revelado ainda este ano, com uma potência a rondar os 300 cv.
Lista de motorizações do MINI Clubman
Versões com caixa automática entre parêntesis.
| Versão | Motor | Potência | Acel. 0-100 km/h | Vel. Máx. (km/h) | Cons. Combinado (l/100 km) | Emissões CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| One | 1.5 Turbo Gasolina | 102 cv | 11,3s (11,6s) | 185 | 5,6-5,5 (5,5-5,5) | 128-125 (125-124) |
| Cooper | 1.5 Turbo Gasolina | 136 cv | 9,2s (9,2s) | 205 | 5,7-5,6 (5,4-5,3) | 129-127 (122-120) |
| Cooper S | 2.0 Turbo Gasolina | 192 cv | 7,3s (7,2s) | 228 | 6,5-6,4 (5,6-5,5) | 147-145 (127-125) |
| Cooper S ALL4 | 2.0 Turbo Gasolina | 192 cv | 6,9s (auto. de série) | 225 | 6,2-6,1 | 141-139 |
| One D | 1.5 Turbo Diesel | 116 cv | 10,8s (10,8s) | 192 | 4,2-4,1 (4,1-4,0) | 110-107 (107-105) |
| Cooper D | 2.0 Turbo Diesel | 150 cv | 8,9s (8,6s) | 212 | 4,4-4,3 (4,3-4,2) | 114-113 (113-111) |
| Cooper SD | 2.0 Turbo Diesel | 190 cv | 7,6s (auto. de série) | 225 | 4,4-4,3 | 114-113 |
| Cooper SD ALL4 | 2.0 Turbo Diesel | 190 cv | 7,4s (auto. de série) | 222 | 4,7-4,6 | 122-121 |
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