Foi um ano vivido ao volante. Em 2022, a equipa da Razão Automóvel conduziu mais do que nunca. Talvez só as horas passadas em aeroportos consigam competir com o tempo que estivemos na estrada, de norte a sul da Europa - sem esquecer algumas peripécias pelo caminho.
Ao longo dos últimos 12 meses, passaram pelas nossas mãos mais de 200 modelos e versões. Ainda assim, houve automóveis que se evidenciaram claramente, seja pelo que são capazes de fazer, seja por terem ultrapassado as expectativas.
Juntámos a nossa equipa de editores - Diogo Teixeira, Guilherme Costa, Miguel Dias, Fernando Gomes e João Delfim Tomé - e lançámos um desafio simples: escolher o automóvel que mais os surpreendeu em 2022.
Diogo Teixeira em modo «baja»
É uma das figuras mais reconhecidas do canal de YouTube da Razão Automóvel e fechou o ano a «brincar na lama».
Entre dezenas de ensaios, o Diogo Teixeira aponta como destaque um dos modelos mais extremos que vamos ver a circular em Portugal em 2023: a Ford Ranger Raptor.
Além da Ranger Raptor, o Diogo Teixeira destaca ainda a Volkswagen ID.Buzz, Lamborghini Huracán V10 Spyder, Smart #1 Brabus e Toyota GR86.
Guilherme Costa no Circuito do Estoril
Querem ver o nosso diretor de sorriso aberto? Falem-lhe bem do Mercedes-Benz 190 ou, em alternativa, ponham-no ao volante de um Porsche 718 Cayman GT4 RS no Circuito do Estoril.
A mais recente - e mais radical - interpretação do Porsche 718 Cayman com motor de combustão (com um 100% elétrico já no horizonte) é a escolha do Guilherme Costa.
Além do Porsche 718 Cayman GT4 RS - com o qual fez uma volta muito rápida ao Estoril -, o Guilherme Costa destaca ainda o Peugeot 308, Volkswagen Golf R32 (clássico), Ferrari 296 GTB e… um camião dos bombeiros - sim, não é um lapso…
Miguel Dias à «grande e à francesa»
Em 2022, o nosso editor Miguel Dias fez de França uma espécie de segunda casa. Conheceu e conduziu o Citroën Oli - com o qual bateu o recorde de visualizações da Razão Automóvel em 2022 -, revelou o DS mais potente de sempre e ainda andou no AMI Buggy em Cascais.
No meio de tudo isto, encontrou espaço na agenda para conhecer uma das grandes apostas da Renault para 2023, o SUV Austral. O seu destaque tinha de ser francês, mas não é um SUV.
Miguel Dias destaca ainda o Mercedes-AMG GT (na sua despedida), o Peugeot 408, o Porsche Taycan GTS e o Nissan Ariya. Segundo sabemos, ainda não recuperou totalmente do encontro com o sucessor do Lexus LFA.
Fernando Gomes diz «mamma mia»
O Alfa Romeo Tonale pode não ser, talvez, o alfa que muitos «alfistas» idealizavam, mas é o alfa de que a marca mais precisava. O Fernando Gomes não se deixa prender por esses preconceitos e escolheu o SUV italiano como o seu grande destaque de 2022.
E apesar de ser um SUV, o «virus alfa» está bem presente: o Tonale é, hoje, um dos SUV mais interessantes de conduzir. Especialmente na versão híbrida plug-in, a mais potente e, potencialmente, a mais económica de toda a gama.
Recordem neste artigo as suas palavras sobre o Tonale Plug-in Hybrid Q4 ou vejam este vídeo sobre o SUV italiano:
Além do Alfa Romeo Tonale, o Fernando Gomes destaca ainda o Mini elétrico e o Dacia Jogger: dois modelos que superaram (e muito) as expetativas iniciais.
João Delfim Tomé pede espaço
Talvez influenciado por mais de dois anos de confinamento - ou simplesmente porque a família aumentou… -, em 2022 o João Delfim Tomé rendeu-se ao espaço do novo Volkswagen Multivan.
Pelas suas palavras, a Volkswagen conseguiu, com o Multivan, juntar o melhor dos veículos ligeiros (dinâmica, usabilidade e tecnologia) ao melhor dos monovolumes (espaço, espaço e espaço).
Um teste que a Razão Automóvel também publicou em vídeo:
Nem todos os destaques do João Delfim Tomé são tão espaçosos quanto a Multivan. Nos testes de 2022, assinala ainda o Mazda MX-5 (uma estreia para o João), o Ford Puma (um pequeno SUV, mas muito divertido de conduzir), a Peugeot 308 SW (o modelo com que fez mais quilómetros) e o novo Honda Civic (não perdeu nada por ser exclusivamente híbrido).
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