Mercedes-AMG renova GLE e GLE Coupé

Sempre que a «Benz» atualiza um dos seus modelos, a versão equivalente da «AMG» segue o mesmo caminho. Depois de ontem termos visto os Mercedes-Benz GLE renovados, é agora a vez de conhecermos os Mercedes-AMG GLE e GLE Coupé revistos.

No exterior, as alterações nos GLE da Mercedes-AMG são discretas. Os GLE 53, GLE 63 S, GLE 53 Coupé e GLE 63 S Coupé passam a contar com uma nova assinatura luminosa em LED, farolins traseiros com grafismo interior redesenhado, novas cores e novas jantes. Para rematar, o para-choques do “53” foi revisto para o aproximar visualmente do “63”.

Já no habitáculo, a Mercedes-AMG ficou-se por introduzir novas combinações de cores e diferentes acabamentos. À semelhança dos GLE da «Benz», também estes Mercedes-AMG recebem a segunda geração do sistema MBUX, acompanhada por um ecrã de 12,3”.

Mais equipamento de série

Tal como aconteceu com os Mercedes-AMG CLA renovados, a marca de Affalterbach reforçou igualmente o equipamento de série nos GLE e GLE Coupé revistos.

No caso do GLE 53 4MATIC+, itens como o teto panorâmico elétrico, os máximos automáticos, o sistema de escape AMG Performance e a câmara de 360º passam a estar incluídos de origem.

No GLE 53 4MATIC+ Coupé, a lista cresce com “extras” como o sistema MBUX com realidade aumentada. Já no GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, são de série o “Pacote Air Balance”, o sistema de projeção no para-brisas e até um porta-copos com controlo de temperatura.

O que mudou na mecânica?

Os Mercedes-AMG GLE e GLE Coupé mantêm as motorizações já conhecidas: um seis cilindros em linha de 3,0 l no “53” e um V8 biturbo de 4,0 l no “63”, ambos apoiados por um sistema híbrido ligeiro de 48 V.

No seis cilindros em linha, a potência continua fixada em 435 cv, mas uma revisão de software e a adoção de um turbo maior fizeram o binário aumentar de 520 Nm para 560 Nm. Como resultado, a aceleração dos 0 aos 100 km/h passou a ser feita em 5s, em vez dos anteriores 5,3s.

Quanto ao V8 biturbo de 4,0 l, não houve alterações, mantendo-se nos 612 cv e 850 Nm de binário.

Em ambos os casos, a ligação ao solo é feita através de uma caixa automática de nove relações, do sistema de tração integral 4MATIC+ e da suspensão pneumática “AMG RIDE CONTROL+”, cujo software foi atualizado.

Quando chega?

A chegada dos Mercedes-Benz GLE e GLE Coupé está apontada para julho, e o mesmo calendário aplica-se aos GLE e GLE Coupé da Mercedes-AMG. Para já, ainda não foram divulgados preços.