Depois de terem alinhado lado a lado na Extreme-E, a CUPRA e a ABT anunciaram que vão estender a parceria à Fórmula E, já a partir da próxima temporada, com a entrada em cena dos novos monolugares de terceira geração (Gen3).
Para a CUPRA, esta evolução é encarada como um passo “natural”, tendo em conta o investimento que a marca tem feito na competição nos últimos anos, tanto com o desenvolvimento do CUPRA E-Racer - utilizado no campeonato ETCR da FIA - como com a participação na Extreme-E.
A chegada à Fórmula E acontece em conjunto com a ABT, mas o eixo motriz do monolugar Gen3 não será desenvolvido nem pela ABT nem pela CUPRA. Nesta primeira época, a equipa ABT CUPRA irá recorrer a tecnologia da Mahindra Racing.
Expectativas altas
“As corridas estão no centro do ADN da CUPRA e na CUPRA vamos sempre ganhar”, afirmou Wayne Griffiths, diretor executivo da CUPRA. “Este é o momento perfeito para dar o passo seguinte e para nos juntarmos à maior competição automóvel elétrica do mundo”, acrescentou.
Mal posso esperar para ver a equipa ABT CUPRA a competir na Fórmula E, no coração de algumas das cidades mais emblemáticas do mundo.
“A Fórmula E é uma plataforma única para que os principais fabricantes de automóveis do mundo criem emoções e continuem a demonstrar que os desportos com motores elétricos não são aborrecidos e que andam de mão dada com o rendimento”, afirmou Griffiths.
Quem são os pilotos?
A estreia da CUPRA na Fórmula E será feita com uma dupla até aqui ligada à Audi: o holandês Robin Frijns e o suíço Nico Müller.
Já agora, convém lembrar que, com a saída da Audi da Fórmula E no final de 2021, a ABT passou uma temporada afastada desta competição de monolugares 100% elétricos - a de 2022.
Agora, regressa ao lado da CUPRA com uma “bagagem” de peso, sendo uma das estruturas mais bem sucedidas da história do campeonato: soma 47 pódios e contabiliza 1380 pontos.
O que muda na Gen3?
O monolugar da ABT CUPRA foi o mais recente Gen3 a ser apresentado, depois de já terem sido reveladas as novas “cores” de equipas como Nissan, Jaguar, DS, McLaren, Maserati e Porsche. Mais potentes, mais ágeis, mais rápidos e mais eficientes, os Gen3 prometem corridas ainda mais emocionantes.
Pode ver (ou voltar a ver) o vídeo de apresentação do novo Porsche 99X Electric Gen3 e ficar a conhecer todos os “segredos” desta nova era da Fórmula E:
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