ABT apresenta o Audi RS 6 Legacy Edition

A ABT, especialista alemã em preparações, acaba de mostrar ao mundo o seu mais recente trabalho: o Audi RS 6 Legacy Edition.

De acordo com a própria ABT, este é “a gloriosa coroação de décadas de história do Audi RS 6” - e, como tal, a homenagem tinha de vir acompanhada de uma presença mais musculada e, naturalmente, de mais potência.

Limitado a apenas 200 exemplares, o Legacy Edition da ABT parte do Audi RS 6 Avant Performance, mas eleva a fasquia com argumentos ainda mais fortes, começando desde logo pelos números.

Quase 1000 Nm de binário máximo

A dar vida a esta «super carrinha» está o conhecido (e sempre competente) 4.0 V8 biturbo que equipa de série a RS 6 Avant. Na versão Performance, este bloco debita 630 cv e 850 Nm de binário máximo.

Ainda assim, com a montagem de novos turbos, de um novo arrefecimento do ar de admissão, uma nova gestão eletrónica e um novo sistema de escape (com ponteiras de 10,2 cm de diâmetro), a ABT conseguiu extrair 760 cv e 980 Nm do V8.

A preparadora germânica não detalha o efeito deste acréscimo de potência e binário no desempenho da carrinha, mas é razoável esperar registos ainda mais expressivos do que os do RS 6 Avant Performance. De fábrica, por exemplo, cumpre o 0 aos 100 km/h em 3,4s.

O trabalho, porém, não se fica pelos valores do motor. A ABT também interveio no chassis, dotando a RS 6 de novas barras estabilizadoras e de molas com regulação em altura.

O foco no comportamento e na ligação ao asfalto levou ainda à escolha de jantes forjadas de 22” em fibra de carbono. A marca sublinha que ajudam a reduzir peso nas massas não suspensas, embora não indique quantos quilos são efetivamente poupados.

Imagem a condizer

No capítulo visual, esta RS 6 também não passa despercebida - algo a que a ABT já habituou. O pacote em fibra de carbono evidencia-se no lábio aerodinâmico dianteiro, no capô ventilado, nas saias laterais bem pronunciadas, no aerofólio traseiro e, claro, no imponente difusor posterior com a inscrição “RS6-LE”.

Sobressaem ainda os espelhos retrovisores com desenho específico e as saídas de ar nas cavas das rodas dianteiras - ambos os apontamentos em carbono.

No interior, as alterações estendem-se aos revestimentos em microfibra no tabliê, nas portas, na consola central e também em parte dos bancos, agora com a inscrição “RS6-LE”.

Nas soleiras das portas, encontra-se igualmente uma referência ao facto de existirem apenas 200 unidades.

Quanto custa?

O pacote de modificações da ABT para a RS 6 Avant tem um preço de 102 600 euros, ao qual acrescem mais 11 500 euros relativos à instalação.

A isto junta-se, naturalmente, o custo do Audi RS 6 Avant Performance que serve de base. Em Portugal, o preço começa nos 181 611 euros.

Feitas as contas, estamos a falar de cerca de 295 000 euros. É uma soma muito elevada, sem dúvida, mas é o valor a pagar por uma das carrinhas mais impressionantes de sempre.