A Hyundai não é apenas um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo: está também entre os principais produtores globais de aço. Trata-se, aliás, de um dos poucos construtores com capacidade para fabricar internamente quase tudo o que entra num automóvel - desde parafusos básicos até componentes altamente complexos.
Investimento da Hyundai nos EUA: 20 mil milhões de euros
Neste contexto, e na sequência das tarifas da administração de Trump, o grupo sul-coreano comunicou que vai avançar com um investimento expressivo nos Estados Unidos, na ordem dos 20 mil milhões de euros. O anúncio oficial foi feito recentemente na Casa Branca, segundo a Reuters.
A nova fábrica de aço na Luisiana
Uma fatia deste pacote - 5,3 mil milhões de euros - destina-se à construção de uma nova unidade siderúrgica no estado de Luisiana (Louisiana). A instalação deverá alcançar uma capacidade de produção anual de até 2,7 milhões de toneladas métricas de aço.
Plano até 2028: produção e parcerias estratégicas
A Hyundai revelou ainda um plano de investimento nos EUA até 2028. Nesse horizonte, prevê aplicar cerca de 8,3 mil milhões de euros para aumentar a capacidade de produção no país para 1,2 milhões de unidades. Em paralelo, a marca quer igualmente canalizar cerca de 5,5 mil milhões de euros para parcerias estratégicas.
“Este investimento é uma demonstração clara de que as tarifas funcionam.”
Donald Trump, presidente dos EUA
O que vem aí?
A comunicação surge num cenário marcado por incerteza, alimentado pela postura comercial agressiva de Donald Trump. O presidente dos EUA já indicou que, a partir de 2 de abril, poderão entrar em vigor novas tarifas de importação.
Além disso, Trump tem vindo a ameaçar aplicar tarifas dirigidas a sectores específicos, como o automóvel, embora ainda não existam anúncios finais. Ainda assim, recentemente foi dado um tipo de alívio temporário aos construtores automóveis, desde que cumpram os termos do acordo comercial já em vigor entre os Estados Unidos, México e Canadá (USMCA).
Esta conjuntura tem provocado inquietação na Hyundai, que vê os EUA como um parceiro comercial relevante. Até agora, Trump não anunciou tarifas específicas para a Coreia do Sul, o mercado doméstico da Hyundai, apesar de países como o Canadá, México e China já terem sido alvo de tarifas entre 10% e 25%.
A Coreia do Sul está entre as nações que Trump descreve como “abusadora” no comércio internacional, o que tem alimentado a especulação de que possam vir a ser impostas tarifas também sobre o país asiático.
Presença industrial da Hyundai e da Kia na América do Norte
Na América do Norte, a Hyundai já opera várias estruturas, incluindo uma fábrica no estado do Alabama e uma unidade da sua afiliada Kia no estado da Geórgia. Em conjunto, estas duas instalações somam uma capacidade de produção anual de 700 mil unidades.
Para além disso, o construtor sul-coreano está prestes a abrir uma nova fábrica de automóveis e de baterias no estado da Geórgia, resultado de um investimento de cerca de sete mil milhões de euros.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário