O Grupo Volkswagen quer colocar-se na «linha da frente» da eletrificação, e os futuros elétricos compactos da Skoda, Volkswagen e CUPRA vão ser determinantes para esse objetivo.
Cada uma das três marcas revelou uma primeira antevisão do respetivo modelo. Ainda assim, a maior surpresa acabou por vir do lado da Volkswagen: o desenho sugerido pela imagem aponta para proporções e traços bem diferentes daqueles que o protótipo ID. Life, apresentado no ano passado, deixava antever.
Estratégia de eletrificação: o papel dos elétricos compactos da Skoda, Volkswagen e CUPRA
Nos últimos meses, surgiram rumores de que o ID. Life não tinha reunido consenso interno junto de quem toma decisões na Volkswagen, o que teria levado a marca a pôr de parte a sua passagem à produção. Esta nova antevisão parece, precisamente, reforçar a ideia de uma mudança de direção para o futuro elétrico compacto da marca alemã.
Teasers e design: Volkswagen, CUPRA e Skoda apontam caminhos distintos
No caso do modelo da CUPRA, a imagem divulgada mantém-se «em linha» com o que já tinha sido mostrado no UrbanRebel Concept. Ainda assim, nota-se uma clara aproximação a uma proposta mais realista: as formas surgem mais “normalizadas” e há menos apêndices aerodinâmicos do que no protótipo.
Já a Skoda, por seu lado, dá a entender que o seu compacto elétrico - que poderá vir a chamar-se Elroq - vai servir de montra para a nova linguagem de design que a marca checa pretende estrear ainda este ano. Batizada de “Modern Solid”, esta abordagem destaca-se pela aposta na simplicidade e na robustez.
Um projeto bilionário
Os elétricos compactos da Skoda, Volkswagen e CUPRA vão partilhar uma variante mais curta e simplificada da plataforma MEB e deverão chegar em 2025. Há uns meses, a publicação alemã Auto Motor und Sport avançou que a distância entre eixos poderá encolher, no máximo, 7 cm face aos 2,77 m do ID.3.
Se essa redução se confirmar, os elétricos compactos da Skoda, Volkswagen e CUPRA deverão ficar com cerca de 4,1-4,2 m de comprimento - uma dimensão alinhada com os atuais equivalentes a combustão baseados na plataforma MQB A0.
A fábrica destinada a estes modelos já está definida e, tal como apontavam os rumores, será em Espanha que o Grupo Volkswagen vai produzir os seus elétricos compactos.
🆕 A nossa nova fábrica de baterias em Sagunto eletrifica Espanha!
Vai…
🔋 ter uma capacidade anual de produção de 40 GWh
🔋 contar com uma produção neutra em carbono, usando apenas energia renovável
🔋 empregar 3 000 trabalhadoresA construção arranca no primeiro trimestre de 2023 🏗️ pic.twitter.com/MicrIBGX7F
- Volkswagen Group (@VWGroup) 5 de maio de 2022
No total, o Grupo Volkswagen vai aplicar 10 mil milhões de euros no país vizinho - mais três mil milhões do que o previsto inicialmente.
Além de fabricar veículos elétricos, o grupo também quer produzir localmente as baterias de que estes necessitam. O plano passa pela construção de uma nova fábrica de baterias e de duas unidades para montar automóveis.
De acordo com o diretor executivo do grupo alemão, Herbert Diess, “o plano é criar um ecossistema completo de fornecedores desde a extração de lítio até à produção das baterias”.
A previsão aponta para que a fábrica de baterias em Sagunto, perto de Valência, venha a empregar mais de 3000 pessoas em 2030.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário