O avanço da MG no mercado europeu tem dado nas vistas. No ano passado, a marca ultrapassou as 305 mil unidades vendidas - mais 25% face a 2024 -, deixando para trás construtores como a Nissan e a Tesla. Para manter este embalo, a MG tem já pronta a próxima investida, num verdadeiro «ataque» ao segmento dos compactos.
Acaba de chegar à Europa o MG4 Urban, um modelo que iniciou a comercialização na China ainda no verão passado por 73 800 yuan, o equivalente a cerca de 9177 euros ao câmbio atual. Em Portugal, o valor fica naturalmente acima, mas continua a posicionar-se como uma proposta muito competitiva no segmento C, com preços a partir dos 25 990 euros.
A título de comparação, a nova ofensiva elétrica do Grupo Volkswagen arranca nos 25 mil euros - o novo Volkswagen ID. Polo é um exemplo -, mas trata-se de automóveis de um segmento inferior (B).
Maior e mais largo
Embora partilhe o posicionamento e parte da designação com o atual MG4, o novo MG4 Urban tem pouco em comum com esse modelo. As medidas exteriores mostram isso: é 108 mm mais comprido (4395 mm), 6 mm mais largo (1842 mm) e 45 mm mais alto (1549 mm). Também cresce na distância entre eixos, com 2750 mm, contra os 2705 mm do MG4.
Na prática, estes valores traduzem-se num interior mais desafogado e numa bagageira anunciada como a maior do segmento, com até 577 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade pode chegar aos 1364 litros.
No que toca a tecnologia, o MG4 Urban traz de série dois ecrãs: um de 7″ para a instrumentação e outro de 12,8″ para o sistema de infoentretenimento. Este último inclui ligação sem fios a Apple CarPlay e Android Auto.
Até 418 km de autonomia
Numa primeira fase, o MG4 Urban será proposto com duas baterias LFP (fosfato de ferro-lítio): 42,8 kWh (41,9 kWh úteis) e 53,9 kWh (52,8 kWh úteis). A autonomia anunciada situa-se entre 325 km e 416 km em ciclo combinado (WLTP).
No carregamento, admite potências até 150 kW em corrente contínua (DC), precisando de 28 a 30 minutos para passar de 10% a 80%, consoante a bateria. Em corrente alternada (AC), carrega até 11 kW e demora entre 5h e 6h para ir de 10% a 100%.
Quanto à motorização, existe apenas um motor elétrico, disponível com 110 kW (150 cv) ou 119 kW (163 cv). A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 9,6 segundos (9,5s na variante mais potente).
A partir de quanto?
O MG4 Urban está já a chegar ao mercado nacional com dois níveis de equipamento - Comfort e Premium - e preços desde 25 990 euros. Descubra os preços de toda a gama:
Na versão de entrada, este compacto diferencia-se por incluir equipamentos muitas vezes associados a versões superiores. Entre eles estão a bomba de calor, bancos dianteiros e volante aquecidos, sensores de estacionamento traseiros, câmara traseira, sistema Vehicle-to-Load (V2L) e o MG Pilot, que integra 16 sistemas avançados de assistência à condução.
Optando pelo nível Premium, junta-se um sistema de som com seis altifalantes, serviços em linha (meteorologia, trânsito em tempo real, Amazon Music, TikTok, YouTube e Spotify), base de carregamento sem fios, sistema de câmaras 360º e vidros traseiros escurecidos.
Até ao final do ano, a gama do MG4 Urban deverá ainda receber uma versão com baterias de estado semissólido, numa estreia no mercado europeu.
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